Collegamento autostradale Malpensa

	Collegamento autostradale
	dalla S.S. n.527 "Bustese" alla S.S. n.11 "Padana superiore" con raccordo alla A4 (casello di Boffalora) Sezione stradale tipo I/CNR80 - lunghezza totale 20 km 16 gallerie artificiale a doppia canna per uno sviluppo di 4020 m 2 ponti in sistema misto con luci 35 m + 60 m + 35 m per un totale di sei vie 16 cavalcavia in sistema misto con luci 22 m + 22 m

Il lotto completato

Opera 5
Galleria artificiale lunga 60 m
marzo 2005

Opera 24
Viadotto in sistema misto acciaio-calcestruzzo a quattro vie
luci 35 m + 60 m + 35 m - sviluppo 130 m
Armatura elevazione spalla lato Magenta - larghezza 54 m - altezza 11 m
marzo 2005

Opera 28
Cavalcavia in sistema misto acciaio-calcestruzzo
Luci 22 m + 22 m - sviluppo 44 m
Elevazione pila e spalle
marzo 2005

Opera 16
Cavalcavia in sistema misto acciaio-calcestruzzo
Luci 22 m + 22 m - sviluppo 44 m
luglio 2005

Opera 15
Cavalcavia in sistema misto acciaio-calcestruzzo
Luci 22 m + 22 m - sviluppo 44 m
L'impacato a terra prima del sollevamento
luglio 2005

Opera 24
Viadotto in sistema misto acciaio-calcestruzzo a quattro vie
luci 35 m + 60 m + 35 m - sviluppo 130 m
La spalla lato Magenta a tergo - larghezza 54 m - altezza 11 m
A lato le gallerie artificiali Op. 35, 36
luglio 2005

Opera 24
Viadotto in sistema misto acciaio-calcestruzzo a quattro vie
luci 35 m + 60 m + 35 m - sviluppo 130 m
luglio 2005

Opera 24
Viadotto in sistema misto acciaio-calcestruzzo a quattro vie
luci 35 m + 60 m + 35 m - sviluppo 130 m
febbraio 2007

Opera 25
Sovrappasso sull'autostrada A4 MI-TO e sulla linea TAV
Viadotto in sistema misto acciaio-calcestruzzo a due vie
luci 35 m + 60 m + 35 m - sviluppo 130 m
febbraio 2007

Opere 27-28
Cavalcavia in sistema misto acciaio-calcestruzzo
Luci 22 m + 22 m - sviluppo 44 m
febbraio 2007

Opera 8
Galleria artificiale lunga 250 m
febbraio 2007

Opera 13
Galleria artificiale lunga 960 m
sottopassante il canale Villoresi
piazzola di sosta - L = 16.65 m
febbraio 2007

Opera 20
Galleria artificiale lunga 805 m
febbraio 2007

Opera 25
Sovrappasso sull'autostrada A4 MI-TO e sulla linea TAV
Viadotto in sistema misto acciaio-calcestruzzo a due vie
luci 35 m + 60 m + 35 m - sviluppo 130 m
Il varo in notturna delle travi sull'autostrada
agosto 2007

Opera 3
Galleria artificiale lunga 90 m
settembre 2007

Opere 6 e 5
Cavalcavia in sistema misto acciaio-calcestruzzo
Luci 22 m + 22 m - sviluppo 44 m
Galleria artificiale lunga 60 m
settembre 2007

Opere 9 e 8
Gallerie artificiali lunghe 250 m e 60 m
Sullo sfondo il Monte Rosa
settembre 2007

Opera 13
Galleria artificiale lunga 960 m
sottopassante il canale Villoresi
piazzola di sosta - L = 16.65 m
settembre 2007

Opera 22
Cavalcavia in sistema misto acciaio-calcestruzzo
Luci 22 m + 22 m - sviluppo 44 m
settembre 2007

Opera 25
Sovrappasso sull'autostrada A4 MI-TO e sulla linea TAV
Viadotto in sistema misto acciaio-calcestruzzo a due vie
luci 35 m + 60 m + 35 m - sviluppo 130 m
settembre 2007

Collegamento autostradale

Il lotto completato

Opera 5 Galleria artificiale lunga 60 m marzo 2005

Opera 24 Viadotto in sistema misto acciaio-calcestruzzo a quattro vie luci 35 m + 60 m + 35 m - sviluppo 130 m Armatura elevazione spalla lato Magenta - larghezza 54 m - altezza 11 m marzo 2005

Opera 28 Cavalcavia in sistema misto acciaio-calcestruzzo Luci 22 m + 22 m - sviluppo 44 m Elevazione pila e spalle marzo 2005

Opera 16 Cavalcavia in sistema misto acciaio-calcestruzzo Luci 22 m + 22 m - sviluppo 44 m luglio 2005

Opera 15 Cavalcavia in sistema misto acciaio-calcestruzzo Luci 22 m + 22 m - sviluppo 44 m L'impacato a terra prima del sollevamento luglio 2005

Opera 24 Viadotto in sistema misto acciaio-calcestruzzo a quattro vie luci 35 m + 60 m + 35 m - sviluppo 130 m La spalla lato Magenta a tergo - larghezza 54 m - altezza 11 m A lato le gallerie artificiali Op. 35, 36 luglio 2005

Opera 24 Viadotto in sistema misto acciaio-calcestruzzo a quattro vie luci 35 m + 60 m + 35 m - sviluppo 130 m luglio 2005

Opera 24 Viadotto in sistema misto acciaio-calcestruzzo a quattro vie luci 35 m + 60 m + 35 m - sviluppo 130 m luglio 2005

Opera 24 Viadotto in sistema misto acciaio-calcestruzzo a quattro vie luci 35 m + 60 m + 35 m - sviluppo 130 m febbraio 2007

Opera 25 Sovrappasso sull'autostrada A4 MI-TO e sulla linea TAV Viadotto in sistema misto acciaio-calcestruzzo a due vie luci 35 m + 60 m + 35 m - sviluppo 130 m febbraio 2007

Opere 27-28 Cavalcavia in sistema misto acciaio-calcestruzzo Luci 22 m + 22 m - sviluppo 44 m febbraio 2007

Opera 8 Galleria artificiale lunga 250 m febbraio 2007

Opera 13 Galleria artificiale lunga 960 m sottopassante il canale Villoresi piazzola di sosta - L = 16.65 m febbraio 2007

Opera 20 Galleria artificiale lunga 805 m febbraio 2007

Opera 25 Sovrappasso sull'autostrada A4 MI-TO e sulla linea TAV Viadotto in sistema misto acciaio-calcestruzzo a due vie luci 35 m + 60 m + 35 m - sviluppo 130 m Il varo in notturna delle travi sull'autostrada agosto 2007

Opera 25 Sovrappasso sull'autostrada A4 MI-TO e sulla linea TAV Viadotto in sistema misto acciaio-calcestruzzo a due vie luci 35 m + 60 m + 35 m - sviluppo 130 m Il varo in notturna delle travi sull'autostrada agosto 2007

Opera 3 Galleria artificiale lunga 90 m settembre 2007

Opere 6 e 5 Cavalcavia in sistema misto acciaio-calcestruzzo Luci 22 m + 22 m - sviluppo 44 m Galleria artificiale lunga 60 m settembre 2007

Opere 9 e 8 Gallerie artificiali lunghe 250 m e 60 m Sullo sfondo il Monte Rosa settembre 2007

Opera 13 Galleria artificiale lunga 960 m sottopassante il canale Villoresi piazzola di sosta - L = 16.65 m settembre 2007

Opera 22 Cavalcavia in sistema misto acciaio-calcestruzzo Luci 22 m + 22 m - sviluppo 44 m settembre 2007

Opera 25 Sovrappasso sull'autostrada A4 MI-TO e sulla linea TAV Viadotto in sistema misto acciaio-calcestruzzo a due vie luci 35 m + 60 m + 35 m - sviluppo 130 m settembre 2007

Opera 25 Sovrappasso sull'autostrada A4 MI-TO e sulla linea TAV Viadotto in sistema misto acciaio-calcestruzzo a due vie luci 35 m + 60 m + 35 m - sviluppo 130 m settembre 2007

Opera 5
Galleria artificiale lunga 60 m
marzo 2005

Opera 24
Viadotto in sistema misto acciaio-calcestruzzo a quattro vie
luci 35 m + 60 m + 35 m - sviluppo 130 m
Armatura elevazione spalla lato Magenta - larghezza 54 m - altezza 11 m
marzo 2005

Opera 28
Cavalcavia in sistema misto acciaio-calcestruzzo
Luci 22 m + 22 m - sviluppo 44 m
Elevazione pila e spalle
marzo 2005

Opera 16
Cavalcavia in sistema misto acciaio-calcestruzzo
Luci 22 m + 22 m - sviluppo 44 m
luglio 2005

Opera 15
Cavalcavia in sistema misto acciaio-calcestruzzo
Luci 22 m + 22 m - sviluppo 44 m
L'impacato a terra prima del sollevamento
luglio 2005

Opera 24
Viadotto in sistema misto acciaio-calcestruzzo a quattro vie
luci 35 m + 60 m + 35 m - sviluppo 130 m
La spalla lato Magenta a tergo - larghezza 54 m - altezza 11 m
A lato le gallerie artificiali Op. 35, 36
luglio 2005

Opera 24
Viadotto in sistema misto acciaio-calcestruzzo a quattro vie
luci 35 m + 60 m + 35 m - sviluppo 130 m
luglio 2005

Opera 24
Viadotto in sistema misto acciaio-calcestruzzo a quattro vie
luci 35 m + 60 m + 35 m - sviluppo 130 m
luglio 2005

Opera 24
Viadotto in sistema misto acciaio-calcestruzzo a quattro vie
luci 35 m + 60 m + 35 m - sviluppo 130 m
febbraio 2007

Opera 25
Sovrappasso sull'autostrada A4 MI-TO e sulla linea TAV
Viadotto in sistema misto acciaio-calcestruzzo a due vie
luci 35 m + 60 m + 35 m - sviluppo 130 m
febbraio 2007

Opere 27-28
Cavalcavia in sistema misto acciaio-calcestruzzo
Luci 22 m + 22 m - sviluppo 44 m
febbraio 2007

Opera 8
Galleria artificiale lunga 250 m
febbraio 2007

Opera 13
Galleria artificiale lunga 960 m
sottopassante il canale Villoresi
piazzola di sosta - L = 16.65 m
febbraio 2007

Opera 20
Galleria artificiale lunga 805 m
febbraio 2007

Opera 25
Sovrappasso sull'autostrada A4 MI-TO e sulla linea TAV
Viadotto in sistema misto acciaio-calcestruzzo a due vie
luci 35 m + 60 m + 35 m - sviluppo 130 m
Il varo in notturna delle travi sull'autostrada
agosto 2007

Opera 25
Sovrappasso sull'autostrada A4 MI-TO e sulla linea TAV
Viadotto in sistema misto acciaio-calcestruzzo a due vie
luci 35 m + 60 m + 35 m - sviluppo 130 m
Il varo in notturna delle travi sull'autostrada
agosto 2007

Opera 3
Galleria artificiale lunga 90 m
settembre 2007

Opere 6 e 5
Cavalcavia in sistema misto acciaio-calcestruzzo
Luci 22 m + 22 m - sviluppo 44 m
Galleria artificiale lunga 60 m
settembre 2007

Opere 9 e 8
Gallerie artificiali lunghe 250 m e 60 m
Sullo sfondo il Monte Rosa
settembre 2007

Opera 13
Galleria artificiale lunga 960 m
sottopassante il canale Villoresi
piazzola di sosta - L = 16.65 m
settembre 2007

Opera 22
Cavalcavia in sistema misto acciaio-calcestruzzo
Luci 22 m + 22 m - sviluppo 44 m
settembre 2007

Opera 25
Sovrappasso sull'autostrada A4 MI-TO e sulla linea TAV
Viadotto in sistema misto acciaio-calcestruzzo a due vie
luci 35 m + 60 m + 35 m - sviluppo 130 m
settembre 2007

Opera 25
Sovrappasso sull'autostrada A4 MI-TO e sulla linea TAV
Viadotto in sistema misto acciaio-calcestruzzo a due vie
luci 35 m + 60 m + 35 m - sviluppo 130 m
settembre 2007